10 dicas de manutenção da motocicleta para manter a saúde da sua motocicleta

Assim como carros, motocicletas de todos os tipos devem ter uma revisão anual abrangente de um especialista. Em alguns países, isso é exigido por lei, como o Reino Unido, onde é necessário um MOT anual. Outros países podem ter leis sobre a segurança das estradas, mas nem sempre são muito rígidas. Isso significa que pode ser sua responsabilidade garantir a integridade do seu veículo.

Quando você for fazer um checkup, é melhor levá-lo ao seu mecânico de confiança para verificar o motor e as condições do pneus e corpo. Para nossa primeira dica de manutenção de motocicleta, é altamente recomendável aprender sobre o diferentes peças do motor da motocicleta e suas funções para tornar o diagnóstico e prevenção de problemas mais fácil.

Da mesma forma, você deve aprender sobre o modelo da sua motocicleta lendo o manual do proprietário. Muitas pessoas gostam de passar o tempo com pessoas com ideias semelhantes em um clube de automóveis. Isso não é o mesmo que entrar para um motociclista "gangue", mas um grupo de pessoas que podem falar sobre o que fazer e ajudar a diagnosticar problemas pode ser muito recompensador. Sem falar que o elemento social pode ser muito divertido.

Uma das coisas mais importantes a lembrar se você deseja manter sua moto saudável é mudar o óleo. Especificamente, uma boa dica de manutenção é trocar o óleo a cada 5.000 ou 10.000 km (3.000 a 6.000 mi), dependendo do modelo da motocicleta.

Uma troca de óleo normalmente é feita a cada ano durante o checkup anual da motocicleta. Se sua bicicleta for nova, você deve seguir as instruções do manual. Observe que durante o verão mais óleo é consumido, enquanto no inverno ele vai durar um pouco mais. O filtro também deve ser trocado regularmente. Duas grandes diferenças na frequência com que você precisa trocar o óleo são a idade da bicicleta e o tipo de óleo que você usa.

Os motores de motocicleta mais modernos são mais eficientes com óleo, por isso tendem a durar mais tempo sem um troca de óleo. Óleos sintéticos tendem a ser mais eficientes também, mesmo que sejam um pouco mais caros. Depois de ler essas dicas importantes de manutenção de motocicletas, você pode ler nossos artigos sobre como verificar o nível de óleo do motor da motocicleta e como mudar isso.

Mantendo o pastilhas de freio da sua motocicleta é a nossa próxima dica de motocicleta e é muito importante porque sua vida pode depender do bom funcionamento. Quando as pastilhas de freio são mais finas do que 2 mm, é hora de trocá-las.

Os especialistas recomendam obter o pastilhas de freio verifiquei cada 10.000 ou 15.000 km (6.000 ou 9.000 milhas), dependendo de onde você mora e quanto você dirige. Se você mora em uma cidade com muitos morros, terá que verificar as pastilhas de freio com mais frequência. Deixar sua motocicleta em uma inclinação pode ser perigoso para a sua moto e para a saúde de outras pessoas se as pastilhas de freio não estiverem em boas condições.

O monitoramento dos pneus faz parte da manutenção básica de motocicletas. É aconselhável verifique a pressão e as ranhuras dos pneus antes de iniciar uma viagem, cuidando para que não apresentem rachaduras, buracos, rasgos ou qualquer desgaste que possa colocar em risco sua segurança. As condições do tempo e do solo podem afetar os pneus, e você deve procurar por danos, mas também apodrecendo. Quando os pneus estiverem gastos, não espere muito para trocá-los.

Se os pneus estiverem inflados demais, haverá menos contato com a estrada e, portanto, menos aderência. Se eles não tiverem ar suficiente, a parede do pneu ficará menos estável a ponto de travar e o manuseio pode ser complicado. Esta dica de manutenção da motocicleta é verificar a pressão dos pneus regularmente com um Medidor de pressão, mas apenas quando eles esfriarem. Se eles aquecerem durante o curso de uma viagem, eles vão ler de forma diferente.

Se você quiser manter sua motocicleta saudável, você deve limpar o filtro de ar completamente a cada 10.000 km (6.000 mi) ou então. Este filtro evita que a sujeira entre no motor da sua bicicleta. Se você mora em uma área onde está dirigindo em ruas com muita poeira ou sujeira, deve limpar o filtro de ar semanalmente. Se você estiver em um país com menos congestionamento de ar, isso pode precisar ser feito com menos frequência. No entanto, ainda é uma boa ideia fazê-lo regularmente em qualquer ambiente em que você dirige sua motocicleta.

O líquido refrigerante, que protege o motor da motocicleta durante o calor do verão e geadas de inverno, deve ser trocado aproximadamente a cada dois anos. Claro, se você anda de bicicleta com frequência e fica fora por longas distâncias, você deve trocar o refrigerante da bicicleta com mais frequência do que isso.

O refrigerante da motocicleta é feito de partes iguais anticongelante e água desionizada. Uma dica bônus de manutenção de motocicleta é, depois de trocar o líquido ou reabastecê-lo, usar as mangueiras do radiador. Isso irá expelir o excesso de ar.

Fóleo de ork ajuda a amortecer a bicicleta com mais eficiência, evitando que ela seja afetada por solavancos ou irregularidades na estrada. Os garfos são extremamente importantes para a habilidade de dirigir, especialmente em longas distâncias. O óleo do garfo também lubrifica todos os componentes da bicicleta usados ​​quando ela está em movimento, portanto, cuidar dele é uma parte muito importante de qualquer rotina de manutenção da motocicleta.

Você deve verifique o óleo do garfo regularmente e certifique-se de substituí-lo durante sua verificação mecânica anual ou faça você mesmo em casa se você tem as habilidades.

A corrente da bicicleta não deve ser muito frouxa e deve ser bem oleada. É importante verificar a tensão da corrente para evitar desgaste excessivo e transmissão áspera e mudanças de marcha. Este é um componente bastante durável; uma corrente de bicicleta geralmente pode suportar até 30.000 km (18.000 mi) sem precisar ser substituído. Aqui você pode encontrar mais detalhes sobre como limpar uma corrente de motocicleta e com que freqüência substituí-lo.

Durante o check-up anual, uma boa dica de manutenção da motocicleta é pedir ao mecânico para verificar o estado da corrente da sua motocicleta. Eles podem então dizer se é hora de mudar ou se é muito frouxo e necessidades aperto. Se você está verificando a tensão sozinho, faça-o colocando uma carga ou peso na bicicleta. Quando você está nele, seu peso aumenta a pressão.

UMA bateria de motocicleta geralmente tem uma vida útil de cerca de dois anos, após o qual você deve substituí-lo. Você só deve fazer isso após uma revisão do seu mecânico. Lembre-se de que, durante o inverno, a bateria deve ser recarregada regularmente para evitar que o gelo a afete. Carregar regularmente antes que fique muito vazio também é uma boa maneira de estender a vida útil da bateria. A duração de uma bateria de motocicleta também depende da marca e da qualidade do fabricante. Uma bateria barata não dura tanto quanto um produto de qualidade.

Outra dica adicional de manutenção da motocicleta é verifique as velas de ignição a cada 6.000 e 12.000 km (4.000 a 8.000 mi). O fraco desempenho da vela de ignição pode muitas vezes causar alguns problemas para as bicicletas.

Se você tem uma bicicleta nova e segue o manual de instruções, deve durar muito tempo em boas condições. Nossa última dica de manutenção de motocicleta é ficar atento. Fique atento para quando o motor estiver fazendo ruídos estranhos ou se a sensação for alterada quando você o dirige. Se você se lembra, nossa primeira dica foi ler e aprender sobre sua bicicleta, mas quando o fizer, você precisa colocar esse conhecimento em prática.

Não esquece levar sua motocicleta ao mecânico uma vez por ano e dirigir com cuidado. Sempre vá ao mecânico se perceber que sua moto está com problemas, caso contrário, ela pode não durar tanto quanto deveria.

Para descobrir mais dicas importantes de manutenção de motocicletas, consulte os seguintes artigos:

• Por que minha motocicleta está fumando?
• Por que meu motor de motocicleta faz barulho?
• Por que minha motocicleta perde potência?
• Como diagnosticar problemas comuns de embreagem de motocicletas

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