Como faço para saber se meu carro tem um filtro DPF?

Como afirmamos na introdução, um filtro de partículas diesel é um dispositivo que remove material perigoso do escapamento de um motor a diesel. O diesel é queimado no motor, mas são criados diferentes subprodutos que costumavam ser lançados diretamente na atmosfera. O filtro pode retirar até 95% da fuligem do escapamento e evitar que esta polua. Ainda haverá fumos e outras emissões, mas ainda é muito melhor do que não ter filtro.

O DPF geralmente está localizado entre o silencioso e o conversor catalítico no diesel sistema de exaustão do carro. Em alguns carros lançados após a introdução dos DPFs, o filtro é incorporado ao conversor catalítico. Vai depender do DPF particular, mas os melhores são capazes de queimar a fuligem acumulada. Isso os torna essencialmente auto-suficientes. No entanto, isso não significa que eles não precisarão de verificações de manutenção periodicamente.

Há controvérsia sobre o uso de DPFs. Isso se deve às despesas que podem ocorrer com a substituição de filtros defeituosos. Nem todas as regiões têm as mesmas leis, mas a Europa tem um conjunto muito particular de padrões de emissão. Com a introdução dos padrões de emissão Euro 6, os DPFs tornaram-se vitais na redução das emissões prejudiciais^[1].

Infelizmente, o custo para motoristas pode ser alto. Isso não é apenas em termos de manutenção ou substituição. Os países impuseram multas aos motoristas que são pegos sem DPF, geralmente chegando ao equivalente a mais de US $ 1.000. Após 2018 no Reino Unido, carros que não possuem DPFs durante seu MOT, esta multa pode ser aplicada automaticamente. A verdade é que limitações de emissão como essas são necessárias. O custo ambiental é extremamente alto e ter menos dependência de motores a diesel é uma forma importante de reduzir esse custo. Além disso, muitos países oferecem financiamento para ajudar os proprietários na atualização de seus motores a diesel para atender aos padrões mais recentes.

A primeira coisa a saber sobre um filtro DPF é um pouco óbvia. DPFs são encontrados apenas em veículos com motor diesel. Se o seu carro for um motor a gasolina ou a gasolina, ele não terá um DPF, pois não há necessidade de um. Carros com motor diesel são preferidos por muitos porque são eficientes em vez de longas distâncias. No entanto, se você não dirige longas distâncias, um motor a gasolina será mais econômico e melhor para o meio ambiente. Se você quiser saber por quê, aqui estão mais algumas informações sobre diferenças entre carros a diesel e a gasolina.

Outra dica para descobrir se seu carro tem DPF é observar com atenção os adesivos que o fabricante colou dentro do seu veículo, geralmente na porta do motorista. Este contém informações úteis, como o número da linha de apoio do fabricante e pode indicar se o carro está equipado com este filtro de partículas.

Em outros modelos de carro, procure o adesivo para saber se seu carro tem DPF no capô. Outras empresas colocam esta etiqueta em uma das tampas do motor ou acima do para-choque. Se o carro foi lançado depois que os DPFs vieram como padrão, você pode saber disso olhando o manual do modelo de um carro específico. No entanto, esta não é uma maneira garantida de saber se seu carro tem um DPF. Se o filtro foi adicionado depois que o carro foi vendido, o manual não terá essa informação.

Existem outras marcas, como a VW, que estão todas equipadas com este sistema se o carro foi construído depois de 2009. Se você lembrar, Volkswagen foram envolvidos em um grande escândalo depois de mentir sobre o cumprimento dos padrões de emissões. O resultado foi o recall de carros e multas pesadas.

Este sistema é relativamente novo, então o ano de fabricação do seu carro pode lhe dar uma pista para ajudá-lo diga se seu carro tem DPF ou não. Portanto, se o veículo for anterior a 2006, provavelmente não possui um.

É importante que você sabe se seu carro tem DPF porque esses filtros requerem um determinado óleo. Em qualquer caso, se você seguir o conselho do fabricante sobre o tipo de óleo, você não deverá encontrar nenhum problema a este respeito.

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1 O Conselho Internacional de Transporte Limpo. (Junho de 2016). Um resumo técnico dos padrões de emissão de veículos Euro 6 / Vi. Obtido em 20 de junho de https: // www.teicct.org / sites / default / files / publicações / ICCT_Euro6-VI_briefing_jun2016.pdf