Como saber se o seu filtro de combustível está ruim

Normalmente, este é um sinal importante que indica que seu filtro de combustível está ruim. Quando você gira a chave (ou pressiona o botão) na ignição, o carro pode parar algumas vezes antes de começar. Pode nem mesmo começar. O filtro de combustível pode estar tão entupido que o combustível nem chega ao motor. Se isso acontecer, não há combustível para queimar e o motor não pega. Se demorar algumas tentativas e depois começar, pode ser porque o filtro de combustível não está completamente saturado, mas ainda precisa ser limpo.

Existem outras razões para a ignição não funcionar imediatamente ou não funcionar. A bateria pode estar descarregada ou com uma conexão solta. Se tudo que você ouve é um "clique" soar melhor, este é provavelmente o caso. Pode ser algo a ver com a própria ignição ou até mesmo com a trava da direção.

Mesmo que seu carro dê partida, ele pode pare abruptamente enquanto corre, especialmente quando você está dirigindo em uma ladeira íngreme. Isso indica que combustível suficiente não está chegando ao motor do carro para continuar operando, fazendo com que o motor pare com frequência. Este é particularmente o caso se o filtro de combustível ficar mais entupido por novos detritos no tanque. Um dos principais motivos pelos quais seu filtro de combustível fica tão entupido vem de dirigindo o carro vazio (eu.e. quando o vermelho "sem combustível" a luz está acesa no painel). Isso ocorre porque a sujeira e os sedimentos caem para o fundo e a bomba de combustível tem maior acesso a eles. Certifique-se de encher assim que esta luz acender. Melhor ainda, não deixe seu combustível ficar tão baixo que isso aconteça em primeiro lugar.

Às vezes, o motor pode dar a partida, mas pode não acelerar. Pode ser engraçado quando você tenta pressionar o acelerador. Às vezes, pode até sofrer de síndrome de desaceleração quando você dirige a uma certa velocidade. Isso acontece porque o motor não está recebendo combustível suficiente para funcionar mais rápido. Se for esse o caso, não importa o quão forte você pise no acelerador, a velocidade não aumenta e permanece a mesma. Este período não vai geralmente duram muito tempo pois em breve começará a parar ou nem mesmo se moverá.

O fumos de escape vindo do motor do seu carro pode parecer nublado e escuro. Isso indica que o seu filtro de combustível precisa limpeza ou substituição. Você pode sentir um cheiro horrível vindo do escapamento, o que é um sinal de que o filtro de combustível está sujo e entupido. Terá de ser verificado. Falha frequente de ignição também pode indicar funcionamento inadequado do filtro de combustível.

Existem outras razões pelas quais o fumo pode emanar de seu exaustort. Pode ser um problema com vazamento de anticongelante ou refrigerante. Se a fumaça for espessa e branca, isso pode ser um pouco mais sério, como um problema com o pistão ou junta rachada. Se for este o caso, você deve leve ao mecânico imediatamente pois pode ser perigoso dirigir.

Outro sintoma de um filtro de combustível ruim é o veículo sacudindo ou fazendo um som gaguejante quando em marcha lenta. Isso indica que o motor do carro obtém combustível suficiente durante o funcionamento, mas é inadequado quando deve estar em marcha lenta. Isso ocorre porque o filtro de combustível não está limpo o suficiente para proporcionar uma marcha lenta fácil.

Às vezes, seu carro pode engasgar quando você o dirige em baixa velocidade ou sob condições em que o filtro de combustível tem bloqueio mínimo. Isso indica que a partida do filtro de combustível está ficando entupida, mas se você negligenciar isso, pode ser necessário substituí-lo totalmente. Portanto, se você experimentar qualquer tipo de crepitação, é melhor interpretá-lo como um primeiro sinal de filtro de combustível ruim e corrigi-lo imediatamente.

Se você precisar verifique seu filtro de combustível, existem maneiras de fazer isso. Você precisará retirá-lo de seu invólucro e verificar de que tipo é. Alguns deles têm uma capa de plástico transparente. A partir disso, você será capaz de ver o quão limpo ou sujo o filtro está. O filtro de papel sanfonado geralmente vem em uma cor amarelo claro ou creme. Se você perceber que ele está escuro e sujo, será óbvio que seu filtro de combustível está ruim. No entanto, se você tiver o filé opaco mais provável, será necessário retirá-lo e examiná-lo.

Uma maneira de verificar se está ruim é soprar ar de uma ponta a outra. Se houver acúmulo de sujeira, você verá uma sujeira preta saindo da extremidade oposta. Um truque semelhante é tirá-lo e bater com a ponta em uma superfície macia. Não bata com muita força ou você pode quebrá-lo. Se estiver sujo, você verá a gosma sair dele. Não faça isso em uma superfície dura, mesmo se você bater suavemente. Isso porque se você fizer perto de qualquer coisa com possibilidade de faísca, pode acabar acendendo o combustível ainda no filtro.

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